Регулировка рулевой рейки на автомобиле

Одна из частых проблем с рулевой рейкой — агрегат стучит, но не течет. При этом может быть люфт на руле. Или, наоборот, никаких видимых и ощутимых проблем с агрегатом и другими механизмами рулевого управления нет, а руль тугой.

Чаще всего причина кроется в неправильном зацеплении передающей пары. Т.е червяк и шестерня либо разболтаны, либо слишком плотно прилегают друг к другу.

В таком случае поможет регулировка рейки на авто. Специалисты Master Service:

• проверяют, не течет ли агрегат;
• электронным люфтметром измеряют люфт (допустимый показатель до 10 градусов);
• подтягивают или ослабляют гайку бокового поджима до оптимальных показателей.

Правильно отрегулированная рейка не стучит и не люфтит, руль вращается комфортно.

Если регулировка на автомобиле не помогла, придется снимать и перебирать рулевую рейку.

Сколько стоит регулировка рулевой рейки на автомобиле

Детали рейки подвижны и взаимодействуют друг с другом. Если они отрегулированы неправильно, со временем зубчатая пара взаимно разрушается. Регулировка рулевой рейки на автомобиле — недорогая услуга, которая устраняет стук и люфт и не позволяет элементам рулевого механизма разрушаться.

На цену может повлиять только состояние деталей прижимной системы рейки — гайки, поршня, пружины, вставки фолье.

Регулировка рейки — востребованная услуга. Чтобы не ждать в очереди на СТО, запишитесь на услугу через форму на сайте или по телефону.