Шлифовка вала рулевой рейки

Ржавый вал рейки (шток) может спровоцировать ряд проблем с рулевым управлением:

• частицы ржавчины и металла разносятся с маслом по системе и разрушают ее элементы;
• коррозия меняет форму штока. А на валу неправильной формы уплотнители сидят неплотно, а значит, не выполняют свои функции.

Эти неисправности четко проявляются: углы поворота руля и колес не совпадают, руль люфтит, под ногами стучит.

Чаще всего при коррозии советуют менять шток. Но мы делаем ремонт вала рейки:

• мастер снимает рейку, разбирает, дефектует;
• проверяет геометрию штока;
• на токарном станке убирают раковины ржавчины (если глубина коррозии не превышает 1мм);
• шлифовка вала рулевой рейки происходит в два этапа — сначала мастер шлифует внешнюю шейку, потом внутреннюю;
• снова проверяет геометрию. Шток должен быть в оси, без биений.

Такой ремонт вала рулевой рейки возможен, если коррозия не глубже 1мм, геометрия не нарушена и целы зубья шестерни.

Стоимость ремонта вала рулевой рейки

Шлифовка штока решает много проблем. Например, если нарушена геометрия, плохо сидят сальники и втулки, страдает гидравлика, ремонт рейки обязательно включает реставрацию штока. И ржавый вал не всегда нужно менять — в большинстве случаев можно обойтись ремонтом штока рейки. Опытный токарь осмотрит вал и решит, что с ним делать.

Стоимость услуги зависит от объема работ, толщины слоя ржавчины, типа штока.

Чтобы не ждать в очереди на СТО, записывайтесь на восстановление вала рулевой рейки через форму на сайте или по телефону.