Диагностика рулевого редуктора

Рулевой редуктор - разновидность рулевого механизма. Он упрощает управление автомобилем и передает вращательное усилие от руля к колесам авто. Большинство современных автомобилей с редуктором оснащены надежным агрегатом типа червяк-ролик (или зубчатое колесо).

Так как признаки неисправности редуктора общие и для других узлов системы рулевого управления, диагностика редуктора начинается с измерения люфта и уровня усилия поворота руля. Затем агрегат проверяют на специальном диагностическом стенде - если он работает некорректно, разбирают и дефектуют.

Проверка редуктора - это комплекс работ. Специалисты Master Service:

• разбирают узел и очищают детали;
• проверяют состояние комплектующих, уплотнителей, подшипников;
• осматривают вал редуктора на предмет коррозии, а корпус - на наличие выработки;
• ищут дефекты зубчатого зацепления;
• проверяют валы на биение;
• для редукторов с ГУР проверяют состояние распределителя.

По результатам проверки рулевой редуктор ремонтируют или меняют.

Стоимость диагностики рулевого редуктора

Безупречная работа рулевого механизма - залог комфортного и безопасного управления автомобилем. Поэтому проверка рулевого редуктора предлагается как отдельная услуга и входит в общее техобслуживание системы РУ.

Стоимость диагностики зависит от масштаба проблемы и занимает от нескольких часов до двух дней.

Своевременная и правильная диагностика рулевого редуктора, как и  проверка насоса ГУР, позволит продлить “жизнь” узлу, а владельцу автомобиля спокойно ездить.