Шлифовка вала рулевой рейки

Коррозия на валу способна стать причиной неисправности других элементов рейки и рулевого управления:

• микрочастицы металла и ржавчины попадают в масло, разносятся по всей системе, разрушают комплектующие и уплотнители;
• ржавый шток имеет неправильную форму, сальники и втулки сидят на нем неплотно, другие элементы взаимодействуют некорректно, а значит, не справляются с задачей.

Проявляются эти неисправности стуком, тугим рулем, люфтами, углы поворота руля и колес не совпадают.

Когда причина неисправности - коррозия, проблема решается ремонтом вала рейки. Если износились зубья центрального сектора, придется менять весь шток.

Ремонт вала рейки

Мастер снимает рейку с автомобиля, разбирает, осматривает. На специальном станке убирает следы коррозии или снимает тонкий (до 1мм) слой металла. Затем объем штока наращивают до номинального, шлифуют и наносят защитное покрытие.

Ремонт штока предлагается как отдельная услуга и входит в комплекс по ремонту рулевой рейки. Если шток деформировался или разрушилось зубчатое зацепление, ставят новую деталь.

Шлифовка вала рулевой рейки: цена вопроса

Реставрация штока (как и  замена сайлентблоков рулевых тяг) - востребованная услуга. Удалив ржавчину с детали, можно решить сразу несколько проблем с рулевым управлением. Стоимость шлифовки вала рулевой рейки зависит от типа штока, конструкции рейки, толщины корродированного слоя и объема работы.

На СТО Master Service действует предварительная запись на шлифовку вала рейки - через форму на сайте или по телефону.