Замена рулевого редуктора автомобиля

Рулевой редуктор - ремонтопригодный узел. Ремонтировать его сложно, нужен специнструмент, диагностическое оборудование и опыт. В некоторых же случаях (если разрушились элементы зубчатого зацепления, выработались валы) ремонт рулевого редуктора - бесполезная трата денег, узел нужно менять.

Чтобы отремонтировать или заменить агрегат, его нужно снять. Снятие рулевого редуктора происходит так:

• машину поднимают на подъемнике;
• снимают колесо, подрамник, чтобы получить доступ к узлу;
• отсоединяют редуктор от рулевого вала;
• отсоединяют трубки ГУР (если есть);
• снимают рулевую сошку, откручивают болты картера.

Редуктор - “нежный” механизм, требующий бережного отношения. Поэтому менять узел нужно только на автосервисе - специалисты аккуратно снимут старый и правильно установят новый агрегат. Установка рулевых редукторов происходит в порядке, обратном демонтажу.

Цена замены редуктора рулевого управления

Если управлять автомобилем стало сложно и вы подозреваете неисправности в рулевом механизме, записывайтесь на диагностику и ремонт заранее. Замена рулевого редуктора - трудоемкая задача, на которую нужно от нескольких часов до 1 дня времени.

Стоимость услуги на СТО “Мастер Сервис” зависит от:

• типа и модели агрегата;
• состояния взаимосвязанных с редуктором узлов;
• марки и модели автомобиля.

Замена рулевого механизма, как и ремонт редуктора гур - серьезное вмешательство в рулевое управление. От профессионализма мастера зависит безопасность и комфорт передвижения. “Мастер Сервис” дает гарантию 6 месяцев или 20 тыс км пробега.