Замена шланга низкого давления

Масло в системе гидроусилителя выполняет несколько функций: передает давление, смазывает и охлаждает элементы системы. Оно циркулирует по гидравлической магистрали - шлангам высокого (к рейке) и низкого (обратно в бачок) давления. Чтобы ГУР справлялся со своими функциями, шланги должны быть целыми и гибкими.

Замена шланга низкого давления необходима, когда:

• элемент износился под действием внешних факторов;
• шланг “постарел” - перестал быть гибким, треснул;
• поврежден механически.

Заменить шланги низкого давления, а также провести  замену шланга высокого давления, лучше в автосервисе - мастер сделает это аккуратно и профессионально, не повредив соседние элементы:

• сольет жидкость из бачка;
• ослабит хомуты, сольет остатки масла;
• снимет старые шланги, очистит металлические элементы;
• поставит новые шланги, закрепит хомуты;
• прокачает систему ГУР.

Диагностика состояния и замена шлангов входит в комплекс действий по ремонту рулевого управления.

Цена ремонта трубок ATF

Проверяя исправность узлов системы гидроусилителя, специалисты “Мастер Сервис” обязательно осматривают магистраль: находят течь, выполняют ремонт. ATF (или другую гидравлическую жидкость) меняют обязательно, т.к. в трещины шланга (а значит, и в масло) попадает пыль, влага, микрочастицы металла. Проверка качества масла - обязательный момент в ремонте. ATF проверяют на цвет, вязкость, запах - если показатели не соответствуют норме, масло меняют.

Заменить шланги в Master Service стоит от 250грн - цена зависит от марки и модели авто, фирмы-производителя шланга.