Ремонт направляющей суппорта

Подвижные суппорты чаще встречаются на легковых автомобилях и небольших внедорожниках. Особенность конструкции - узел оснащен подвижной скобой, которая выдвигается на направляющих навстречу поршням суппорта. С этим связана проблема подвижного узла - направляющие изнашиваются и закисают.

Ремонт направляющих суппорта необходим, когда:

• уменьшилась чувствительность суппорта;
• колесо произвольно тормозит;
• одна колодка изнашивается быстрее;
• суппорт стучит и скрипит.

Причины неисправностей - износ пыльников, ржавление и закисание направляющих. Ремонт суппорта с непригодными направляющими включает шесть этапов:

• узел демонтирую и разбирают;
• удаляют изношенные детали и расходники;
• смазывают новые элементы;
• устанавливают заменители;
• собирают узел;
• проверяют работу суппорта на стенде или на автомобиле.

Специалисты рекомендуют использовать только оригинальные смазки и качественные детали. Это увеличит срок службы узла и безопасность езды.

Стоимость ремонта направляющих суппорта

Конструкция подвижных суппортов более хрупкая, чем у неподвижного агрегата. Если износились направляющие, в негодность приходят другие элементы узла. В будущем, скорее всего, понадобится ремонт скобы суппорта, замена тормозных колодок или даже диска. Поэтому при заметных неисправностях в работе суппорта обращайтесь в автомастерскую, где вам проведут все необходимые работы для исправного функционирования тормозной системы, такие как ремонт переднего суппорта.

Ремонт направляющих тормозных суппортов занимает 30-45 минут. На время влияет состояние узла и количество изношенных деталей.