Регулировка рулевого редуктора во Львове

Некоторые проблемы с рулевым редуктором решаются регулировкой. Редуктор любой конструкции принципиально представляет собой зубчатую передачу, элементы которой находятся в зацеплении между собой. Со временем и под влиянием некоторых факторов зацепление элементов может ослабевать.

Как это проявляется?

• Руль люфтит.
• Колеса с запозданием отзываются на поворот руля.
• Под капотом стучит.

Если ослабело зубчатое зацепление, можно отрегулировать рулевой редуктор. Если же разрушились другие детали агрегата — подшипники, сальники, уплотнители, редуктор потек — в лучшем случае, придется менять ремкомплект.

Регулировка редуктора в специализированном автосервисе

Редукторы — надежные и долговечные агрегаты. Если правильно эксплуатировать его, вовремя проходить ТО и периодически регулировать. агрегат прослужит долго.

Обычно редуктор регулируют вдвоем:

• с регулировочной гайки снимают сторопрную шайбу;
• один мастер поворачивает руль на 15-20 градусов, второй в это время ослабляет или подтягивает гайку. Манипуляцию повторяют несколько раз;
• когда гайка затянута достаточно, ее фиксируют шайбой.

Ремонт рулевого редуктора требуется нечасто, но из-за того, что агрегат сложно устроен, ремонтировать его должен опытный мастер.

Регулировка редуктора рулевого управления занимает несколько часов. Стоимость регулировки зависит от состояния агрегата и типа редуктора.