Регулировка рулевой рейки на автомобиле без снятия

Одна из самых распространенных проблем с рулевой рейкой — агрегат стучит, но не течет.

Причин стука может быть несколько:

• износилась опорная втулка;
• изменилась геометрия штока;
• появилась выработка по зубу в зубчатом секторе штока и шестерни;
• рейка неправильно отрегулирована.

Регулировка рейки обеспечивает правильное положение и взаимодействие функциональных элементов. Если регулировочная гайка затянута не достаточно, шток и червяк будут стучать друг о друга и со временем разрушатся. Если гайку перетянули, руль поворачивается туго, а элементы зубчатой пары изнашиваются.

Выполняется регулировка рулевой рейки на авто или в условиях ремцеха. Мастер:

• поднимает авто на подъемник, проверяет агрегат на течь;
• люфтметром измеряет люфт — для легковых автомобилей допустим зазор в пределах 10 градусов;
• если ослабела регулировочная гайка, мастер подтянет ее.

Если причина стука или тугого руля в другом (например, износилась опорная втулка, появилась выработка по зубу и т.д), нужно снять и отремонтировать рулевой рейку.

Цена регулировки рулевой рейки на автомобиле

Регулировка рулевой рейки на автомобиле — востребованная услуга, которая решает некритичные проблемы с агрегатом. Буквально через полчаса вы забудете о стуке под ногами, люфте или тугом руле, ощущении разболтанности автомобиля.

Стоимость регулировки зависит от состояния деталей: червяка, штока, контргайки, элементов поджимной системы.

Записаться на регулировку рейки можно по телефону или через специальную форму на этой странице.