Регулировка рулевой рейки в снятом состоянии на СТО

Рулевая рейка - один из агрегатов в системе рулевого управления, которые при надлежащем уходе и обслуживании служат около 10 лет. Во время эксплуатации могут возникнуть серьезные неисправности, а также неполадки, связанные с воздействием механических сил.

Стук, небольшой люфт, тугой руль — проблемы, которые возникают, когда неправильно отрегулировано взаимоположение зубчатого сектора штока и червяка рейки. Эти проблемы убираются регулировкой рейки.

Регулировка рулевой рейки в снятом состоянии выполняется в ремцехе. Процедура, на первый взгляд, несложная, однако имеет нюансы:

• прежде чем регулировать агрегат, с помощью электронного люфтметра мастер измеряет люфт на рулевом валу - он не должен превышать 10 градусов для легкового автомобиля;
• мастер проверяет состояние зубчатого сектора штока, шестерни, проверяет угол взаимодействия элементов, осматривает вал, ремкомплект. Если есть серьезный износ, возможно, понадобится ремонт рулевой рейки;
• поджимает или ослабляет прижимной сухарь - выставляет оптимальное положение элементов.

Стоимость регулировка рулевой рейки в снятом состоянии

Регулировка снятой рулевой рейки позволяет не только выставить элементы в оптимальное положение, но и дает информацию о состоянии деталей и комплектующих.

Регулировка занимает около 2 часов. Помимо собственно регулировки, мастер попутно проверяет состояние ремкомплекта рейки, распределителя.

Стоимость услуги зависит от особенностей конструкции автомобиля (если агрегат нужно будет снимать на СТО) и состояния деталей.

Записывайтесь на регулировку рулевой рейки по телефону или через форму записи на этой странице - ремонтируйте автомобиль без очереди.