Замена уплотнительных колец шлангов гидроусилителя

Система гидроусилителя руля должна быть герметичной — только так в ней поддерживается необходимое давление. На разных участках системы используются разные уплотнители: сальники, прокладки, тефлоновые и резиновые кольца различного диаметра. Эти элементы сделаны из маслобензостойкой резины, устойчивы к воздействию масла, высокой температуры и физических нагрузок.

Однако со временем или из-за механического воздействия уплотнители изнашиваются или рвутся. В таком случае может понадобиться замена уплотнителей рулевой рейки, распределителя или магистрали.

Уплотнительные кольца шлангов — мелкие, но важные комплектующие. Если их вовремя не заменить, они ссыхаются, трескаются, и усилитель течет.

Замена уплотнительного кольца шлангов необходима, если появились признаки недостаточного давления:

• подтекает масло;
• руль стал тугим;
• постоянно гудит насос.

Стоимость замены уплотнительных колец

Замена уплотнительного кольца ГУР — несложная процедура. Если сделать это вовремя, можно избежать более сложных неисправностей и дорогостоящего ремонта рулевой рейки.

Мастер:

• отсоединяет шланги системы ГУР — обратку и высокого давления, сливает масло;
• снимает изношенные кольца и ставит новые;
• доливает масло;
• проверяет герметичность и работоспособность системы.

Стоимость замены уплотнителей рейки и системы ГУР зависит от особенностей конструкции автомобиля, состояния элементов системы и фирмы-производителя комплектующих, которые используются.

Чтобы не ждать в очереди, записывайтесь на ремонт заранее по телефону или через форму на этой странице.